成都壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。但是壓縮機有時候會發(fā)生故障，現(xiàn)在我們就一起來看看如何進行成都壓縮機故障的發(fā)生和成都壓縮機維修。

1、壓隨機啟動困難、抱軸（卡缸）的處理

啟動困難和抱軸是兩種完全不同的故障現(xiàn)象，一定要區(qū)別對待。當(dāng)壓縮機電容容量衰減到原來的60％、當(dāng)室外環(huán)境溫度低于零下5度、當(dāng)電源電壓低于15％、當(dāng)系統(tǒng)壓力還未平衡。這些因素都會造成壓縮機啟動困難。

實際上抱軸和卡缸是一個意思，屬壓縮機故障或壓縮機已損壞，而卡缸的主要原因是系統(tǒng)臟或缺油造成，一般情況下缸體、閥片會有不同程度的損傷，原則上無法修理或不能修理，需更換新壓縮機。但有許多處理卡缸的經(jīng)驗，可以通過敲擊、加大電容等方式挽救少許卡缸不嚴重的壓縮機,但公司并不提倡。

2、如何判斷壓縮機電動機繞組短路

用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

3、如何判斷壓縮機電動機碰殼通地

壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

以上就是成都壓縮機維修和成都壓縮機故障的判斷，大家選擇了解了嗎？